PORSCHE CARRERA CUP FRANCE
Le Trophée Porsche Carrera Cup offre aux spectateurs des voitures de rêve : la nouvelle PORSCHE 998 GT3 CUP
L’entrée en course dès cette année va coïncider avec la 23ème anniversaire du Trophée en France. La Carrera Cup type 998 reçoit un certain nombre d’améliorations. Les 400 cv pour un poids de 1140 kg, la boîte sequentielle et la suppression de l'ABS vont garantir un spectacle et vont mettre en valeur le talent du pilote. A noter que les moteurs, boîtes de vitesses et amortisseurs sont scellés, afin de garantir l’équité sportive et l’équivalence technique.
| Châssis: sur la base de la coque de la 911 GT3 |
| Moteur: 6 cylindres type Boxer, refroidissement à eau |
| Cylindrée: 3598 cm3 |
| Couple maxi: 400 Nm à 6500 T/mn |
| Puissance maxi: 294 Kw (400 cv) à 7300 tr/min |
| Régime maxi: 8 000 tr/min |
| Freins: système avec palonnier, sans ABS |
| Châssis: essieu arrière - multi-bras avec fixation rigide des parties latérales; barres stabilisatrices AV/AR à couteaux |
| Poids: 1140 kg environ |
| Boîte de vitesses: séquentielle à 6 rapports |
| Réservoir d'essence: 90 litres |
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Inscrit au calendrier de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA), le Trophée comprendra sept meetings en 2010 soit 14 courses au total, repartis entre la série monoplace et la série GT dans le cadre sélectif de la Super Série FFSA (voir le calendrier).
