PORSCHE CARRERA CUP FRANCE

Le Trophée Porsche Carrera Cup offre aux spectateurs des voitures de rêve : la nouvelle PORSCHE 997 GT3 CUP

La 997 a été présentée pour la première fois au public français en Septembre 2005, lors de la manche mancelle de la Carrera Cup. L’entrée en course dès cette année va coïncider avec la 20ème anniversaire du Trophée en France. La Carrera Cup type 997 reçoit un certain nombre d’améliorations. Les 400 cv pour un poids de 1140 kg, la boîte sequentielle et la suppression de l'ABS vont garantir un spectacle et vont mettre en valeur le talent du pilote. A noter que les moteurs, boîtes de vitesses et amortisseurs sont scellés, afin de garantir l’équité sportive et l’équivalence technique.

Châssis: sur la base de la coque de la 911 GT3
Moteur: 6 cylindres type Boxer, refroidissement à eau
Cylindrée: 3598 cm3
Couple maxi: 400 Nm à 6500 T/mn
Puissance maxi: 294 Kw (400 cv) à 7300 tr/min
Régime maxi: 8 000 tr/min
Freins: système avec palonnier, sans ABS
Châssis: essieu arrière - multi-bras avec fixation rigide des parties latérales; barres stabilisatrices AV/AR à couteaux
Poids: 1140 kg environ
Boîte de vitesses: séquentielle à 6 rapports
Réservoir d'essence: 90 litres

Inscrit au calendrier de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA), le Trophée comprendra sept meetings en 2006 soit 14 courses au total, repartis entre la série monoplace et la série GT dans le cadre sélectif de la Super Série FFSA (voir le calendrier).